Deporte Balear

1º Rallysprint de Santanyí

El 1º Rallysprint de Santanyí debutó en el calendario con gran éxito bajo la organización de la Escudería Mallorca Competició y el patrocinio del ayuntamiento de la localidad, cerrando la temporada de asfalto con una inscripción de 48 equipos. De ellos algunos causaban baja al no tener sus vehículos a punto tras el trepidante fin de temporada. Entre ellos destacar la ausencia del ya campeón 2016, Alberto Seguí.

Muchos fueron los aficionados que se dieron cita en la última carrera del año acompañados por una excelente climatología. La primera sección estuvo formada por tres pasadas al tramo de Pou des Rei (7,1 km.). La lucha por el scratch se presentaba muy abierta y en la primera pasada Nadal Galiana-Gabi Flores, Lorenzo Andreu-Pedro Soler, José Martorell-Jaime Martorell y Jordi Santandreu-Jaume Más acababan en un pañuelo y con diferencias mínimas. Algo más atrás destacaba el equipo local Xim Ramón-Guiem Díaz, que debutaban con un Renault Clio Williams y Pedro J. Vidal-Francisco J. Terrassa que tenían su particular lucha y estaban por delante de los Mitsubishi de Miguel Verger y Toni Pizá. En el segundo tramo los hermanos Martorell tenían un ligero toque que les obligaban a abandonar. Lorenzo Andreu pasaba a comandar la prueba con solo cuatro segundos de ventaja sobre Nadal Galiana y ocho sobre Jordi Santandreu. En el último tramo de la mañana Galiana-Flores marcaban el scratch con el imponente Escort WRC y finalizaban la sección como líderes con solo un segundo de ventaja sobre el Clio F-2000 de Andreu-Soler, dejando la carrera más emocionante que nunca. Santandreu-Más se confirmaban en la tercera posición a la espera de posibles errores de sus rivales y sin nadie que les inquietara por detrás. En su particular lucha por el cuarto scratch Pedro J. Vidal podía controlar a Xim Ramón con solo tres segundos de diferencia. Los hermanos Verger finalizaban la sección sextos de la general con solo dos segundos de ventaja sobre un rapidísimo Alex Oliver y su rapidísimo Peugeot 205, mientras que a continuación se situaban los Saxo del ibicenco Javier Ferrer y Lorenzo Vicens que podían controlar a Toni Pizá. Entre los abandonos, además de los Martorell, mencionar a Tolo Mestre, Javier Matías, Miguel A. Roldán, Marcos Marquez, Cristian Chicano o Pedro Vila, todos ellos por averías mecánicas.

La segunda sección estaba formada por tres pasadas al rápido tramo de Es Barrancó-Santanyí (8,9 kms.) y en la primera pasada Andreu-Soler dejaban la carrera casi sentenciada al endosarle a Galiana-Flores 14 segundos. En la segunda pasada Nadal Galiana le restaba cinco y todo quedaba pendiente del último tramo. Jordi Santandreu seguía instalado en una cómoda tercera posición mientras que por detrás las cosas cambiaban. Vidal-Terrasa abandonaban por salida de carretera, sin consecuencias físicas, y Ramón-Díaz ascendían a la cuarta posición por delante de los hermanos Verger que eran quintos tras el abandono de Oliver-Bermúdez por problemas mecánicos. Toni Pizá y Jaume Llaneras se situaban a sus espaldas superando a Ferrer-Ramón. En un final de infarto el último tramo era para Galiana-Flores que le restaban siete segundos a Lorenzo Andreu. Una diferencia que no era suficiente y que otorgaba la victoria al equipo del Clio F2000 por tan solo dos segundos. Santandreu-Más se subían al tercer cajón del podio controlando a los locales Ramón-Díaz que se mostraron rapidísimos siendo premiados con el cuarto scratch, mientras que Verger-Verger eran quintos con el Mitsubishi. Llaneras-Sánchez apretaban en el último tramo y superaban a Pizá-Pizá sextos y séptimos de la general respectivamente. Andrés Manzano mejoró sus cronos en la segunda sección y ascendió hasta la octava plaza, ganando además el grupo H2 a los mandos de su R-11 Turbo, superando también a Ferrer-Ramón que se encontró a gusto en los tramos de la tarde y que junto a Vicens-Maza cerraban el top ten acabando separados por tan solo cuatro segundos y muy cerca de Colom-Luna que finalizaba a continuación. Algo más atrás Calzado-Ortega ganaron el grupo N con el Fiat Punto a pesar de un toque en el último tramo, siendo segundos Jofre-Vicens con Clio Williams.

Emoción también en Regularidad Sport, con una total de nueve equipos inscritos. Desde el primer tramo Juan Salom-Paula Puchol se pusieron al frente de la clasificación a los mandos de su Ford Fiesta. Mientras que por detrás se desataba una intensa lucha con diferencias mínimas. Jaime Carbonell-Enrique Carbonell se vieron obligados a remontar posiciones e hilar muy fino tras retrasarse en el primer tramo. Pedro Pericás-Sebastián Aguilar finalizaban la sección en segunda posición al adelantar a las féminas María Bergas-Catalina Gamundí (Ford Fiesta), que también tenían su particular lucha con el BMW de Guiem Bauzá-Bernat Frau.

La segunda sección estuvo marcada por la espectacular remontada de Toni Barceló-Juan Verger y su BMW 2002. Tras superar a Bauzá-Frau y Bergas-Gamundí, en el último tramo daban cuenta de Pericás-Aguilar acabando segundos de la general con solo tres puntos de ventaja sobre el Seat 1430 FU, que ocupó el tercer peldaño del podio. Salom-Puchol se mantuvieron primeros a lo largo de toda la carrera obteniendo una contundente victoria.

CLASIFICACIÓN OFICIAL: 1.  L. Andreu-P. Soler (R. Clio Sport), 0.28.27. 2. N. Galiana-D. Lozano (Ford Escort WRC), 0.28.29. 3. J. Santandreu-J. Más (R. Clio Williams), 0.29.27. 4.  X. Ramón-G. Díaz (R. Clio Williams), 0.29.49. 5. M. Verger-S. Verger (Mitsubishi Evo 6), 0.30.52. 6. J. Llaneras-J. J. Sánchez (Citroen AX-GTI), 0.31.40. 7. A. Pizá-T. Pizá (Mitsubishi Evo 5), 0.31.48. 8. A. Manzano-J. Díez (R-11 T.), 0.31.55. 9. J. Ferrer-J. J. Ramón (Citroen Saxo), 0.32.14. 10. L. Vicens-A. Maza (Citroen Saxo), 0.32.19. 11. I. Colom-C. Luna (Peugeot 205 GTI), 0.32.21. 12. P. Garrido-S. Estarás (Citroen Saxo), 0.32.55. 13. F. Barberá-J. T. Gomila (Peugeot 205 R.), 0.32.55. 14. S. Socias-R. Pacheco (Citroen AX-GTI), 0.33.44. 15. M. A. Escandell-B. Ramón (R. GT T.), 0.33.45. 16. J. V. Calzado-S. Ortega (Fiat Punto HGT), 0.33.53. 17. F. J. Serra-M. Forteza (R. Clio Williams), 0.34.22. 18. T. Jofre-L. Vicens (R. Clio Williams), 0.34.40. 19. J. Adrover-J. Rigo (Peugeot 106 R.), 0.36.07. 20. J. Juan-P. Abraham (Opel Kadett), 0.36.35. 21. J. Darder-A. Andújar (BMW 320), 0.37.45. 22. S. Villoslada-M. A. García (Citroen Saxo), 0.43.17. 23. A. Palenzuela-P.J. Fernández (R. Clio Williams), 0.45.25.

CLASIFICACIÓN REGULARIDAD: 1. J. Salom-P. Puchol (Ford Fiesta), 27,9  ptos. 2. A. Barceló-J. Verger (BMW 2002), 47,9. 3. P. Pericás-S. Aguilar (Seat 1430 FU), 50,6. 4. G. Bauzá-B. Frau (BMW 320), 54,8. 5. M. Bergas-C. Gamundí (Ford Fiesta XR2), 62,8. 6. J. Ripoll-L. Bota (Simca 1000), 68,8. 7. J. Carbonell-E. Carbonell (VW Golf GTI), 75,1. 8. M. Salom-A. Sansó (Ford Fiesta XR2), 89,8. 9. F. Manresa-M. Binimelis (Renault Alpine A-110), 175,8.

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