5º Rallye Sol de Ponent

25 febrero 2019 | Por Redacción | Categoria: Automovilismo, Motor
5 Rallye Sol de Ponent

5 Rallye Sol de Ponent

La Escudería Mallorca Competició abrió la temporada de rallyes con el 5º Rallye Sol de Ponent que contó con una inscripción de 58 equipos. El buen tiempo hizo que las cunetas de los distintos tramos estuvieran repletas de aficionados que disfrutaron de una carrera de alta calidad y con emoción hasta el último tramo por ver quién ocuparía las posiciones de podio.

La primera sección estaba formada por dos pasados a los tramos de Andratx-Estallencs (15 kms.) y Capdellà-Andratx (5,8 kms.). La carrera comenzaba muy fuerte puesto que en el primer tramo Lorenzo y Patrick Andreu (Peugeot 306) marcaban el scratch pero a un solo segundo del líder empataban en el mismo segundo Francisco Molina-Marc Fons (Renault Clio Sport), Seb Pérez-Gary Mcelhinney (Porsche 911) y Óscar Fernández-José J. Gálvez (Renault Clio Sport). A este grupo se unían en el segundo tramo Jaime Martorell-Pep Sans (Citroen AX) y Adrián del Moral-Juan A. Grimalt (Renault Clio Sport) por lo que la lucha por la victoria se presentaba más disputada y abierta que nunca.

Francisco Molina conseguía liderar la carrera a partir del segundo tramo sin embargo en la última pasada por Capdella debía abandonar la carrera por salida de carretera, mientras que Óscar Fernández lo hacía en el tramo anterior. Otro que también abandonaba era el vigente campeón de Baleares, Raúl Moreno, por problemas de dirección en su Clio N5. La primera sección finalizaba con Jaime Martorell-Pep Sans liderando la clasificación con cuatro segundos de ventaja sobre Jordi Santandreu-José M. Álvarez (R. Clio Williams) y cinco sobre un grupo de pilotos formados por Adrián del Moral-Juan A. Grimalt, Lorenzo Andreu-Patrick Andreu y Alberto Frau-Tomeu Más que fueron de menos a más en su estreno con el Mini N2 hasta situarse en los puestos de cabeza.

En la segunda sección continuaba una lucha frenética por el scratch. Tras la primera pasada por Andratx-Sa Coma Freda (5,8 kms.) Andreu se situaba al frente de la clasificación. Sin embargo un pequeño error en S’Arracó-Sant Elm (5,2 kms.) le hacía ceder ante Alberto Frau-Tomeu Más. A partir de aquí el equipo del Mini atacó para amarrar el liderato y  marcó los siguientes scratch sentenciando la victoria a su favor. En excelente debut para el equipo puesto que no recordamos que nadie haya debutado en competición con una victoria. Intensa la lucha por la segunda plaza puesto que se llegaba al último tramo con Lorenzo Andreu-Patrick Andreu y Jaime Martorell-Pep Sans separados por tan solo un segundo y la última pasada decidía que este sería el orden, mientras que la cuarta posición era para los británicos Seb Pérez-Gary Mcelhinney que pudieron contener a un combativo Alex Oliver-José Mª. Bemúdez (Peugeot 205) que en los últimos tramos superaron a Adrián del Moral-Juan A. Grimalt que finalizaron sextos.

En Regularidad Sport el equipo formado por Jaime Carbonell-Lucía Carbonell (VW Sirocco) comenzaban liderando la clasificación hasta que tenían que abandonar por problemas de embrague cediendo el liderato a Lorenzo Salom-Luís Delgado (VW Golf) que mantenía una bonita lucha con Juan B. Lozano-Andreu Sansó (VW Golf) y Guillem Bauzá-David Godoy (BMW 320).

En los tramos de la tarde cambiaban las cosas y Juan Lozano-Andreu Sansó se colocaban líderes al adelantar a Lorenzo Salom-Luís Delgado que pasaba a ser tercero tras verse sorprendido también por Guillem Bauzá-David Godoy. Bauzá-Godoy atacaban en los últimos tramos y adelantaban a Lozano-Sansó obteniendo así una disputada victoria.

CLASIFICACIÓN FINAL COMPETICIÓN: 1. A. Frau-T. Más (Mini Rally R56), 0.45.25. 2. L. Andreu-P. Andreu (Peugeot 306), 0.45.51. 3. J. Martorell-P. Sans (Citroen AX GTI), 0.45.53. 4. S. Pérez-G. Mcelhinney (Porsche 911), 0.46.22. 5. A. Oliver-J. Mª. Bermúdez (Peugeot 205), 0.46.26. 6. A. del Moral-J. A. Grimalt (R. Clio Sport), 0.46.33. 7. P. L. Laville-J. Llinás (R. GT Turbo), 0.46.42. 8. J. Santandreu-J. M. Álvarez (R. Clio Williams), 0.46.46. 9. A. Caracuel-C. Cuenca (R. Clio Sport), 0.47.02. 10. N. Whale-I. Windress (BMW M3), 0.47.11. 11. J. Martorell-T. Fluxá (Citroen AX GTI), 0.47.20. 12. A. Otero-R. Arellano (Peugeot 208 R2), 0.48.26. 13. M. A. Roldán-T. Adrover (R. Clio Williams), 0.48.33. 14. E. Valls-B. Bisbal (R. GT Turbo), 0.49.04. 15. V. Costa-C. Marí (Peugeot 205), 0.49.11. 16. J. Romero-J. López (Peugeot 206 SX), 0.49.22. 17. Fco. J. Marí-J. Mª. Albal (R. Clio Sport), 0.50.27. 18. A. Bellafont-G. Shelske (BMW M3), 0.50.32. 19. J. Adrover-J. Rigo (Peugeot 106 R.), 0.50.36. 20. J. Ferrer-P.L. Ledesma (Citroen Saxo), 0.51.38. 21. T. Munar-T. Jofre (Fiat Punto HGT), 0.51.47. 22. A. Rodríguez-G. Cantallops (R. Clio Sport), 0.52.23. 23. Fco. Garrido-S. Estarás (Citroen Saxo), 0.52.53. 24. M. A. Oliver-S. Socias (Citroen AX GTI), 0.53.07. 25. S. Cereceda-R. Jordá (Citroen AX GTI), 0.53.15. 26. P. A. Beltrán-T. Florit (BMW 320), 0.53.22. 27. J. M. Ordinas-J. M. Jiménez (Mitsubishi L. Evo 7), 0.56.07.

CLASIFICACIÓN REGULARIDAD SPORT: 1. G. Bauzá-D. Godoy (BMW 320),  109,0 ptos. 2. J. Lozano-A. Sansó (VW Golf GTI), 169,8. 3. L. Salom-L. Delgado (VW Golf GTI), 208,0. 4. J. B. Vidal-P. Golobarda (Peugeot 205 GTX), 884,5. 5. F. Martín-E. López (Renault 5 GTL), 3094,6. 6. J. Carbonell-L. Carbonell (VW Golf GTI), 36614,0.

pdf Clasificación Competición

 

pdfClasificación Regularidad Sport

 

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