Deporte Balear

El tercer y último día de carreras de la Eco-marathon Shell de Europa 2011 ha terminado con una ceremonia de entrega de premios que demostró el carácter paneuropeo de este acontecimiento. Acudieron 187 equipos, con vencedores de 10 países.

 

Lo más destacable de la clase “E-mobility” fueron dos nuevos récords en las categorías prototipos e hidrógeno. El equipo mecc-Sun del politécnico de Milán (Italia) diseñó y construyó un coche alimentado por energía solar capaz de recorrer nada menos que 1.108 kilómetros con sólo 1 kWh de energía. Hablando de los vencedores de la categoría solar del politécnico de Milán, Norman Koch, director técnico de la Shell Eco-marathon de Europa, declaró: “Me ha impresionado mucho este equipo italiano. Su coche es un diseño notable en términos de optimización de la eficacia, tanto del motor como de la carrocería. Proyectar y construir un coche capaz de recorrer toda la longitud de Italia con tan poca energía es un logro extraordinario.”

 

El equipo del politécnico de Nantes (Francia), que actualmente ostenta el título en la categoría de prototipos de pila de combustible de hidrógeno, lo ha batido con un rendimiento de 590,2 km/kWh. El jefe de equipo, Mohammed El Bahloul, estaba encantado: “Hemos ganado dos años seguidos, pero no nos dormimos en los laureles. En esta competición participan un montón de grandes escuelas y nos gusta mucho el elevado nivel, porque hace que la victoria sea mucho más valiosa. Es un gran honor vencer contra tan buenos equipos.”

 

TERA TUGraz, de la Universidad técnica de Graz (Austria) compitió en la nueva categoría de prototipos de batería enchufables y marcó un hito para los años venideros con un rendimiento de 842,5 km/kWh, mientras que el equipo Fachhochschule Trier de Alemania llegó a 232,9 km/kWh en la categoría UrbanConcept.

 

Los vencedores en la categoría de combustión interna fueron el equipo francés Microjoule de La Joliverie con un prototipo de gasolina que logró un rendimiento de 3.688,2 km/l, y DTU Roadrunners de la universidad técnica de Dinamarca, con el equivalente a 509,4 km/l con un coche UrbanConcept movido por etanol.

 

François Letort, del equipo Microjoule, celebró el éxito: “Hemos trabajado mucho, no sólo en el circuito, sino también en los dos últimos años. El premio es una excelente recompensa por el enorme esfuerzo que han invertido los miembros del equipo.”

 

Cada año se concede también un premio al coche que emita menos cantidad de CO₂. Este año, el equipo proTron (Alemania) ha marcado un nuevo récord en la categoría UrbanConcept que ha llevado el límite de la conducción limpia a menos de 2 g/km (1,972 g/km); los vencedores de la categoría prototipos, TERA TUGraz (Austria), han construido un coche que emite sólo 0,545 g/km.

 

El miembro del equipo Jung Bluth declaró: “Estamos contentísimos con el premio, pero la semana que viene queremos empezar a pensar en lo que vamos a hacer el año que viene. Para nosotros es un resultado increíble: dos coches en el primer puesto en dos categorías con nuestro coche UrbanConcept, y creo que podemos hacer mucho más con nuestro prototipo.”

 

Este año por primera vez ha habido dos clases en la competición, una para motores de combustión interna y otra para coches con motores eléctricos (pilas de combustible de hidrógeno, baterías enchufables y tecnología solar).

 

Por parte de los equipos españoles, el vehículo de la Universidad CEU Cardenal Herrera (Valencia-Elche),ha batido el nuevo récord de España al recorrer 2.534 kilómetros con el hidrógeno equivalente a un litro de gasolina, superando en un 40% la marca obtenida en 2010, que fue de 1.802 kilómetros.

 

 

Niel Golightly, vicepresidente de Shell Downstream Communications, asistió al acto: “Este acto da a conocer el grado de creatividad y perseverancia de la nueva generación de ingenieros de Europea”, afirmó. “El número de participantes de cada clase —57% en motores de combustión interna y 43% en la nueva clase E-mobility— nos demuestra que hay un enorme interés por llevar la eficacia del combustible hasta su límite absoluto y por crear vehículos eléctricos y de combustión que puedan contribuir al diseño de los coches de turismo del futuro.”

 

Otra noticia interesante es que la Eco-marathon Shell de Europa se traslada a una nueva sede en 2012. Después de tres años en el circuito EuroSpeedway Lausitz de Alemania, el año que viene la competición se desplazará a Rotterdam, Países Bajos. Este cambio de sede cada pocos años responde a la naturaleza europea del acto, que acude al encuentro de nuevos espectadores y nuevos países de acogida. Estamos completamente seguros de que el espíritu de la Eco-marathon Shell se mantendrá en el medio urbano de Rotterdam. Daremos más detalles a su debido tiempo.

Todos los resultados finales pueden verse a partir del lunes 30 de mayo en:

http://www.shell.com/home/content/ecomarathon//europe/2011_lausitz/results/

• Puede hacerse una idea del espíritu del acto con los vídeos e imágenes de nuestra página web:http://www.shell.com/home/content/ecomarathon/europe/2011_lausitz/
• Videos disponibles en VNR de calidad profesional de los tres días de carreras en:

http://www.ap-corporateservices.com/multimedia-newsroom/partner-content

 

Puede unirse a las conversaciones sobre la competición en:

• twitter.com/shell_ecomar
• www.facebook.com/shell.ecomarathoneurope

 

Si quiere ver los perfiles de los equipos participantes, haga clic aquí.

 

 

 

Contacto para los medios de comunicación:

Información Prensa:

Alterocio Comunicación y Eventos – María Sánchez-Grela

Tel: 91.185.31.39 – Email: shell.ecomarathon@alterocio.com

Shell Medias – Bruno Rosenthal – Tel +33 1 5760 6466 – Email : bruno.rosenthal@shell.com

Acerca de Shell Eco-marathon

El Shell Eco-marathon desafía a equipos de estudiantes de institutos y universidades de todo el mundo a diseñar, construir y probar vehículos eficientes desde el punto de vista energético. El ganador es el equipo que recorre la mayor distancia con el menor consumo de energía. Este acontecimiento es también una oportunidad excelente de participación para líderes actuales y futuros cuya pasión es encontrar soluciones sostenibles al reto de la energía mundial. El Shell Eco-marathon es una parte importante de la respuesta de Shell al reto de la movilidad sostenible.

 

El Shell Eco-marathon es una iniciativa de escala internacional y los actos se celebrarán en distintas partes del mundo en las fechas siguientes de 2011:

• Shell Eco-marathon Américas: del 14 al 17 de abril en Houston, Estados Unidos
• Shell Eco-marathon Europa: del 26 al 28 de mayo en Lasita, Alemania
• Shell Eco-marathon Asia: del 6 al 9 de julio en Kuala Lumpur, Malasia

Los socios oficiales del Shell Eco-marathon Europa 2011 son los siguientes: ADAC, Autodesk, International Transport Forum, The Linde Group, Michelin, SKF, Southwest Research Institute.

Royal Dutch Shell plc
Royal Dutch Shell plc es una empresa constituida en Inglaterra y Gales, tiene su sede en La Haya y cotiza en las Bolsas de Londres, Ámsterdam y Nueva York. Las empresas Shell operan en más de 90 países y territorios, y sus actividades incluyen la exploración y producción de petróleo y gas; la producción y comercialización de gas natural licuado y de gas a líquido; la fabricación, comercialización y distribución de productos derivados del petróleo y productos químicos, así como proyectos de energías renovables. Si desea más información, visite www.shell.com.

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