Baja Aragón y la Para Baja 2018

19 julio 2018 | Por Redacción | Categoria: Motociclismo, Motor
Repor-ParaBaja 2018

Repor-ParaBaja 2018

La ParaBaja: vuelta a las carreras
Los pilotos de movilidad reducida tienen su oportunidad de competir
Texto: Ana Valero
¬ŅSe puede volver a la competici√≥n despu√©s de haber sufrido una lesi√≥n medular o siendo un piloto con movilidad reducida? La ParaBaja es el mejor ejemplo de que es posible y adem√°s hacerlo por todo lo alto en una carrera de √°mbito internacional como es la Baja Arag√≥n. Arranca este mismo viernes.
El fin de semana del 20, 21 y 22 de julio se celebrar√° la Baja Arag√≥n 2018, puntuable para la Copa del Mundo de Bajas y para la Copa de Espa√Īa de Bajas TT. Pero, adem√°s, volver√° la ParaBaja, una categor√≠a para personas con movilidad reducida que competir√°n en coches, buggys, motos y quads y promovida por la fundaci√≥n Step by Step.
El motociclismo es un deporte que engancha y lo hace de tal forma que todos los que forman parte de √©l, pilotos, mec√°nicos, jefes de equipo, cargos oficiales, prensa, aficionados, etc no saben ver la vida lejos de √©l. En apenas unos d√≠as llegar√° a nuestro pa√≠s una de las carreras de calado internacional m√°s importantes: la Baja Arag√≥n. Este a√Īo tiene como aliciente que tambi√©n ser√° puntuable para nuestro nacional de Bajas TT, por lo que los pilotos tendr√°n una motivaci√≥n extra.
Enmarcada dentro de la carrera se disputar√° un a√Īo m√°s la ParaBaja Step by Step que es una categor√≠a para personas con movilidad reducida. No es puntuable para ning√ļn campeonato pero brinda a sus participantes la oportunidad de volver a competir o iniciarse en las carreras. Lo importante es llegar a la meta.
Step by Step: apoyo al deporte
La Fundaci√≥n Step by Step es una entidad sin √°nimo de lucro, ubicada en Barcelona, dedicada a la rehabilitaci√≥n f√≠sica para personas con afectaciones neurol√≥gicas, especialmente en el caso de lesi√≥n medular. Su directora general, Natalia Bettonica, afirma que decidieron emprender este proyecto de la ParaBaja porque ‚Äúten√≠amos ejemplos de personas con capacidades diferentes participando en deportes de motor como Albert Llovera o Isidre Esteve. La chispa que nos llev√≥ a plantearnos la participaci√≥n de nuestros lesionados en deporte de motor fue, sin embargo, el piloto Nicola Dutto (lesionado medular precisamente en una Baja y que, tras su lesi√≥n, volvi√≥ a competir en moto). Descubrir a Nicola fue como un ‚Äúsi √©l puede, nosotros tambi√©n‚ÄĚ‚ÄĚ. Y as√≠ naci√≥ este incre√≠ble proyecto que ha llevado a muchos deportistas del mundo del motor, coches y motos, a volver a la competici√≥n.
El primer a√Īo que estuvieron en la Baja Arag√≥n, como la ParaBaja, fue en 2014 con un piloto de quads. A partir de ah√≠, temporada tras temporada, no han dejado de asistir a la carrera con diferentes deportistas, entre ellos, Oscar Lanza o Rodrigo Mart√≠n. En este 2018, en total van a participar con 11 veh√≠culos entre 4×4, buggys, quads y motos. Entre los pilotos est√°n los que son ‚Äúlocos por la gasolina y que tras la lesi√≥n lo que quieren es continuar con su afici√≥n y con su ilusi√≥n y apasionados del motor que a trav√©s de la ParaBaja han tenido su primer contacto con el mundo de la competici√≥n‚ÄĚ, comenta Natalia.
La RFME también arrima el hombro
Este a√Īo la RFME ha entrado de lleno en el proyecto y ayudar√° a la Fundaci√≥n Step by Step a sufragar los gastos que conlleva participar en una carrera de este calibre asumiendo el coste de las licencias de los pilotos de moto y quad. Tanto la Real Federaci√≥n Espa√Īola de Automovilismo como la FIA y el organizador de la prueba, Octagon Esedos, ya eran asiduos a la causa y, como no pod√≠a ser de otra manera, la RFME ha dicho si a formar parte de la ParaBaja 2018.
Los pilotos de esta categor√≠a har√°n un recorrido similar pero con menos kil√≥metros. Sin embargo, la etapa pr√≥logo, s√≠ ser√° igual para todos. Para los inscritos en la ParaBaja esta es una gran oportunidad de volver a sentirse pilotos y competir. El motociclismo entra√Īa riesgo, los que lo practican lo saben, y cuando un accidente tiene graves consecuencias hay grandes opciones ‚Äď como las que ofrece Step by Step- para trabajar en la recuperaci√≥n tanto f√≠sica como psicol√≥gica. ‚ÄúEs incre√≠ble. Cuesta hasta creerlo. Muchos de los lesionados vienen de accidentes de motor. Pero es oler a gasolina y‚Ķ engancharse a la vida! Al final no es m√°s que hacerles ver que pueden seguir con sus ilusiones, con sus sue√Īos‚Ķ‚ÄĚ. Las palabras de Bettonica transmiten ganas, tes√≥n, trabajo‚Ķ que no es ni m√°s ni menos, lo que todos tenemos que tener al levantarnos cada ma√Īana, vivir para conseguir nuestros sue√Īos.
Oscar Lanza, un sue√Īo cumplido debajo del casco
Oscar Lanza este a√Īo no participar√° en la carrera pero s√≠ estar√° en la parte organizativa de la prueba. Lanza forma parte de Step by Step desde sus inicios y, nos comenta que ‚Äúsiempre buscamos maneras de dar actividad en la Fundaci√≥n y hacer que nuestros lesionados tengan el m√°ximo de opciones de nuevos retos y de ocio posibles‚ÄĚ. Oscar se deshace en elogios hacia las personas que pusieron en su d√≠a en marcha la Fundaci√≥n y las describe como ‚Äúverdaderos apasionados y dedicados al 100% al proyecto. No hay palabras para definir la gran labor que hacen, el incansable trabajo y empe√Īo que tienen‚ÄĚ.
Como comentamos Oscar no estar√° en la salida en esta edici√≥n de la ParaBaja pero s√≠ ha tenido la oportunidad de hacerlo otros a√Īos y, para un piloto profesional que sufre un accidente y que ‚Äúen principio‚ÄĚ no puede volver a subirse a una moto ‚Äúvolver a sentir esa sensaci√≥n de tener un manillar entre las manos es indescriptible. Adem√°s, poder ir en moto por el mismo recorrido que lo hacen tus √≠dolos del Dakar como Joan Barreda o Gerard Farr√©s, no se puede explicar, es una sensaci√≥n √ļnica!!!‚ÄĚ
Vehículos adaptados
Las motos con las que participan estos pilotos est√°n totalmente adaptadas a ellos. La de Oscar lleva todos los frenos en las manos, el cambi√≥ se suprime y llevan unos botones el√©ctricos que act√ļan con un motor el√©ctrico para efectuar el cambio de marchas. Tambi√©n adaptan una ‚Äúcoraza‚ÄĚ de hierro que les protege las piernas en caso de ca√≠da. El asiento es especial con unas cintas que los atan a la moto para no salir despedidos‚Ķ El embrague es substituido por uno autom√°tico y as√≠ suprimen una maneta m√°s.
Adem√°s de la moto, los propios pilotos tambi√©n tienen que prepararse para aguantar tantas horas en carrera. En la Fundaci√≥n se centran en ‚Äúque tenga el m√°ximo de estabilidad en mi cuerpo, abdominales, estabilidad en el tronco, brazos, cuello, etc. Hacemos que todo mi cuerpo tenga el m√°ximo de funciones preservadas para tener todo el movimiento posible en la moto‚ÄĚ, comenta Lanza.
‚ÄúLa pasi√≥n nos lleva a situaciones que ni imaginamos‚ÄĚ. Con esta frase finaliza Oscar la entrevista para animar a todos los que, desgraciadamente, han sufrido un accidente con una lesi√≥n medular. ‚ÄúNo hay l√≠mites, no debes abandonarte f√≠sicamente y as√≠ podr√°s hacer todo lo que te propongas‚ÄĚ.
Rodrigo Mart√≠n: ‚ÄúParticipar en la ParaBaja me ha devuelto la vida‚ÄĚ.
Rodrigo Mart√≠n tuvo un accidente en el 2011 en el Circuito de Albacete en la primera carrera del Campeonato Castellano Manchego de Velocidad. Su pierna derecha qued√≥ muy afectada y no volvi√≥ a subirse a una moto hasta que, a trav√©s de internet, descubri√≥ la ParaBaja. Su primera participaci√≥n fue en el 2017 y en apenas unos d√≠as volver√° a estar en la l√≠nea de salida. Sin ning√ļn tipo de rubor afirma que cuando volvi√≥ a subirse a la moto ‚Äúllor√©. Fue igual que cuando terminaba las carreras de velocidad y consegu√≠a un buen resultado. Estar en la ParaBaja fue una gran satisfacci√≥n pero, sobre todo, el volver a sentirse piloto es algo que no se puede explicar‚ÄĚ.
Rodrigo saldr√° en unos d√≠as hacia Teruel con su moto adaptada preparada por los mec√°nicos de la Fundaci√≥n a la que define con ‚Äúun 10 sobre 10‚ÄĚ. No puede ir mucho tiempo de pie y tampoco utilizar la pierna derecha ‚Äúas√≠ que llevo un freno de mano, como el que usaba en su d√≠a Mick Doohan, en el manillar. En las rodilleras me han hecho unas adaptaciones para cuando puedo estar de pie un rato me sujetan y me aguantan la pierna, sino fuera por ellas no podr√≠a hacerlo‚ÄĚ.
Para prepararse f√≠sicamente sigue unas tablas de entrenamiento, nada 2 horas al d√≠a y hace pesas. Lo m√°s dif√≠cil para Rodrigo, como buen piloto de Velocidad, es no poder apoyar las piernas para tener la referencia con la moto de campo. Este a√Īo har√° la prueba solo, sin mochilero, ya que el que estuvo con √©l en el 2017 se ha lesionado pero asegura que la Baja tiene muchos medios y no le preocupa salir a carrera en solitario.
‚ÄúS√≠ se puede‚ÄĚ. Esta es la frase con la que Mart√≠n quiere transmitir a todos los que les ha pasado algo parecido para que no se rindan, ‚Äúque aunque se pasa muy mal, nunca se puede tirar la toalla‚ÄĚ. √Čl es un buen ejemplo, sabe que en el 2019 tendr√° muy dif√≠cil volver a participar en moto y tiene claro que lo har√° en buggy.
El motociclismo engancha y el que ha sido piloto, nunca deja de serlo.

Recuerda si eres entrenador, jugador, directivo de un club o de una federación, o estás relacionado de alguna forma con este maravilloso deporte y te gusta escribir y compartir las novedades y noticias de vuestra actividad deportiva, aquí puedes hacerlo gratuitamente y llegar a toda la comunidad.
deportebalear@gmail.com