Deporte Balear

El piloto del Red Bull KTM Ajo Moto3 fue el más rápido en la primera sesión de clasificación y, después de competir en la Q2, que despegará desde la sexta fila en el GP de Australia.

26/10/2019 – Circuito de Phillip Island, Australia

Había condiciones climáticas difíciles en el segundo día del Gran Premio de Australia, sin embargo, la lluvia y el viento fuerte no detener el progreso de Can Öncü, que fue el piloto más rápido en la Q1 hoy. El novato Red Bull KTM Ajo Moto3 entró en la Q2 y se clasificó en la sexta fila de la parrilla para la carrera de mañana, a pesar de una leve caída al comienzo de la sesión.

Hoy Puede demostrado su rápida adaptación al circuito australiano, mientras luchaba contra el viento fuerte en la última sesión de entrenamientos libres de esta mañana. El joven turco ha rodado en el Top 10 durante toda la práctica, se mueve hasta la tercera hacia el final. Öncü era uno de los pilotos más trabajadores de FP3, completando un total de 12 vueltas y la grabación de su mejor marca personal en su último intento – 1: 39.294 – para terminar en octava posición.

Öncü luego entró en la Q1, una sesión que fue interrumpido cuando una mancha de aceite en la pista provocó un accidente múltiple, en el que puede que fue arrebatado. El talento joven turca siguió centrada en el trabajo a mano y terminó llevando a la práctica – 1: 44.878 -, moviendo así a la Q2. Los 16 años de edad, luego pasó a calificar en la posición 16 – 1: 41.441 – para la carrera de mañana, a pesar de sufrir una leve caída en la curva 4 en la lluvia en el inicio de la Q2.

La carrera a 23 vueltas del Gran Premio de Australia de Moto3 se iniciará mañana a las 12 del mediodía, hora local.

Resultados (sesión de clasificación)
1. Marcos Ramirez (Honda) 1: 38.976
2. Aron Canet (KTM) 1: 39.160 0.184
3. Albert Arenas (KTM) 1: 39.244 0.268
4. John McPhee (Honda) 1: 39.310 0.334
5. Kaito Toba (Honda) 1: 39.493 0.517
16. Can Öncü (Red Bull KTM Ajo) 1: 41.441 2.465

61 CAN ÖNCÜ“El día ha ido bastante bien. En FP3 me sentí fuerte, empujando en cada vuelta, y cabalgando sobre mi propia. En Q1 también hicimos un gran trabajo y, aunque era un poco más difícil al principio, en los últimos minutos que era capaz de empujar y conseguir a través de la segunda sesión. En la Q2 Salí un poco tarde y perdí el contacto con el grupo, por lo que entonces era difícil hacer una vuelta rápida. De todos modos 16a es una buena posición, espero que la carrera de mañana va bien para que podamos conseguir algunos puntos.

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