Deporte Balear

El Pogo40 en Marina A Coruña ultimando los detalles antes de la salida. ©Pep Portas

La meteorología en A Coruña está pasando, muy alta para la flota y se prevé que mañana sábado, 28 de octubre, va a ser el día más complicado con viento de 40 nudos y olas que llegarán a las 5 metros, según las previsiones

El ‘Sorolla’ de Juan Merediz ya está en capilla, pero… Al cierre de esta nota de prensa el comité de regatas todavía no tiene todavía una decisión tomada con respecto a la salida del grupo de 7 barcos que mañana sábado, 28 de octubre a las 15.00 horas, deberían afrontar el reto de la Global Solo Challenge, uniéndose así a la flota que ya navegaba.

El comité está valorando mucho la decisión que debe tomar, en aras de la seguridad de los regatistas y máxime cuando las previsiones en A Coruña apuntan a vientos de más 40 nudos de intensidad y olas que pueden alcanzar los 5 metros. Unas condiciones extremadamente duras en esas primeras millas para los siete barcos en esa zona de la ‘Costa da Morte’.

Todos los barcos, incluido el Pogo40 ‘Sorolla’ de Juan Merediz, han estado a lo largo de la mañana ultimando los preparativos y aprovisionándose de los víveres necesarios para la travesía. Merediz ha estado trabajando en varios aspectos del barco, en especial a todo lo referente a caballería y mejorando algunos aspectos de material.   El ‘Sorolla’ también ha pasado los últimos controles de seguridad y colocando los dispositivos de seguimiento ‘on line’ de la regata

Barco y regatistas están preparados, aunque en la mente de los siete regatistas está en ese parte meteorológico tan complicado y dura que se prevé para mañana. Todos son partidarios de esperar 24 horas ya que para la jornada de domingo hay una pequeña brecha, o tregua, que les permitiría tomar la salida y pasar la ‘Costa da Morte’ con ciertas garantías.

El creador y organizador del GSC, Marco Nannini, comenta con respecto a esas condiciones previstas que: “Los patrones están evaluando sus opciones. A diferencia de otros eventos, en una vuelta al mundo, los barcos están preparados, en teoría, para enfrentarse a cualquier condición meteorológica. Por lo tanto, la decisión de soltar amarras o de retrasar la salida depende exclusivamente de cada patrón”, añadiendo que “todos son conscientes de los peligros que puede conllevar un aumento en la velocidad del viento en las proximidades de Cabo Finisterre y algunos modelos indican rachas de hasta 50-60 nudos”, concluyendo: “Sin embargo, la situación podría complicarse justo en los momentos previos a la hora establecida para la salida, poniendo a los patrones en una situación difícil al tener que decidir si demorar la salida esperando que las condiciones meteorológicas sean aún más favorables”.

Para esta salida de la GSC, las más numerosa por el momento, y como rivales del ‘Sorolla’ de Juan Merediz, van a estar a bordo de un Class 40, Riccardo Tosetto en el Obportus 3, David Linger en el Koloa Maoli, François Gouin en el Kawan 3 y Cole Brauer en el First Light. Ronnie Simpson en su Open 50′ Shipyard Brewing y Alessandro Tosetti en el ULDB 65′ Aspra completan la lista de competidores que asumen el desafío en esta próxima salida.

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